“舟山剛出海的海鮮有望1小時配送到上海，2小時達到市民餐桌。”這是在去年10月28日舉行的第二屆華東無人機基地創新發展論壇上，華東無人機基地相關負責人介紹的海島間低空物流運輸的愿景。

距離第二屆華東無人機基地創新發展論壇1年不到，海島間物流運輸實踐取得重大進展。

首飛成功，

海島間低空物流運輸取得重大進展

日前，華東無人機基地聯合多方，成功的完成了我國首次，使用垂直起降固定翼無人駕駛飛行器進行的、超長距離海島場景物流運輸實踐。這次成功的試飛，讓舟山的海鮮1小時到達上海，2小時到達市民餐桌逐漸成為現實。

這趟行程往返近200公里，單程近100公里，單程用時1小時。無人機從上海金山水上機場出發，跨海飛到浙江舟山定海，裝載梭子蟹、大黃魚等10公斤海鮮特產，又飛回上海。

舟山海鮮1小時到上海的首次“破冰之旅”，由華東無人機基地企業上海峰飛航空科技自主研發的eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降)無人駕駛飛行器承擔。

先試先行，

華東無人機基地持續推進

民用無人駕駛航空試驗區建設

2019年，民航總局發布《促進民用無人駕駛航空發展的指導意見（征求意見稿）》，提出“先載貨后載客、先通用后運輸、先隔離后融合”的無人駕駛航空發展路徑，并指出將重點開展低空無人機公共航線劃設和運行研究，組織開展垂直起降載人（VTOL）及物流無人機試運行，為制定適航、飛標、空管運行規則、標準提供依據。

2020年10月，民航總局啟動了全國首批13個民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區），上海金山華東無人機基地是唯一一個以海島為應用場景的民用無人駕駛航空試驗區。

據華東無人機基地負責人薛彬介紹，自基地獲批試驗區以來，根據中國民用航空局發布的《民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）建設工作指引》，通過行業指導、政府搭建平臺、高校科研支撐、企業參與運行來探索開展運行與審定結合的符合性適航技術研究和海島無人機物流運輸商業化試運行。

薛彬表示，本次超長距離海島場景物流運輸實踐是一次成功的探索。今后，華東無人機基將持續在無人機適航審定技術研究和海島間低空智能運輸兩個領域試驗探索，逐步推動在無人駕駛航空產業發展體制機制、政策法規等方面先行先試，為民航提供中大型物流無人機適航體系、海島商業化運行等金山試驗區經驗，并為下一步無人機在海島場景物流運輸領域大規模商業化、適航檢測服務體系延伸等方面探索提供支撐。