最近中印邊境的相關新聞又逐漸多了起來。也許是寒冬已過，天氣逐漸變暖，印軍可以不用縮在帳篷里避寒了；再加上印度國內新冠疫情失控，民怨沸騰，印度政府有再次在中印邊境挑釁中國，來轉移國內民眾視線的需求；印度軍隊最近在中印邊境實際控制線附近又開始蠢蠢欲動，而印度媒體則在一旁煽風點火推波助瀾。5月28日，印度媒體《商務快訊》報道，說以色列無人機幫助印度軍隊監視中國在中印邊境實控線附近的活動。難道以色列這么大度無私，愿意無償幫助印度來對抗中國？仔細閱讀這篇文章，真相卻讓人笑掉大牙。原來呀，印度陸軍是計劃購買幾架以色列的中空長航時無人機來著，用于中印邊境地區偵察。但經費不足買不起了，只好計劃先租4架用著。世界上真正的軍事強國哪有靠租賃裝備來戰斗的？在此之前，印度曾經一直在以高價租賃著一艘俄羅斯的“阿庫拉II”級攻擊型核潛艇。去年印度再次向美國租賃了兩架MQ-9B無人機，主要用于海上偵察。因此，租賃裝備對印度來說倒不是什么新鮮事。但是，印度軍隊實際上早就購買并裝備了90架以色列的“蒼鷺”無人機，這次為何要再租賃4架呢？原來這4架“蒼鷺”TP中空長航時無人機與那90架“蒼鷺”無人機是不同，技術上有獨特的地方。新“蒼鷺”具備自動起降技術，配備了超遠程監控攝像頭，特別是裝有關鍵的衛星通信系統。如果沒有衛星通信系統，無人機就只能在遙控站的通信距離內飛行，這個距離通常在100-200公里左右，無論無人機的航程有多大，它只能在遙控站200公里以內的范圍兜圈子。這就極大地限制了無人機的作戰范圍。而有了衛星通信系統，無人機就能夠最大程度利用它的長航時和大航程優勢，在遙遠的地方執行作戰任務。從這點來看，“蒼鷺”TP的進步還是很大的。但是，無人機的衛星通信系統又涉及到衛星通信服務。用誰的衛星？當然是由無人機的制造商說了算。因此這些“蒼鷺”無人機的租金里還包含著衛星通信服務費，價格必然便宜不了。您說印度這是有錢還是沒錢呢？再來說說“蒼鷺”無人機的性能參數。機長8.5米，翼展16.6米，最大起飛重量1.15噸，有效載荷250公斤，最大航時45小時。相比之下，我國大量出口的“彩虹-4”中空長航時察打一體無人機長8.5米，翼展18米，最大起飛重量1.3噸，有效載荷345公斤，最大航時40小時。“彩虹-4”要比“蒼鷺”大一點，也具備衛星通信天線。“彩虹-4”最大的優勢是察打一體，它的機翼下有四個武器掛點。而“蒼鷺”只有偵察功能。總體來看，印度準備租用的這4架“蒼鷺”無人機，比印度軍隊購買的基本型“蒼鷺”要強很多。可以在中印邊境地區發揮一定的作用。但是，這款無人機的飛行速度慢，又不隱身，在戰時是一個活靶子，我軍隨時都能擊落它。而我國是無人機強國，我軍早已裝備了琳瑯滿目的各種無人機，包括超音速的隱型無人機都有了，像2019年國慶閱兵式上展示的無偵-8。2020年阿塞拜疆與亞美尼亞的武裝沖突被譽為人類歷史上第一次由無人機打贏的戰爭。這場戰爭讓世界主要軍事強國更加重視發展無人機。在無人機技術上，我軍可以說是碾壓印度軍隊。印度軍隊想靠租賃來的4架“蒼鷺”無人機向我國叫板，可能說是班門弄斧。可以肯定，無論印度搞什么樣的小動作，都別想在中印邊境地區占到任何便宜。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。吉林省無人機實訓基地：長春市卡倫經濟開發區老街3555號吉林省無人機運營中心：長春市凈月區阿里云創新中心1401室 吉林省無人機技術服務中心：長春市北湖經濟開發區盛北大街3222號遼寧省無人機培訓基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產業基地。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關注我們