土耳其在過去幾十年的時間內經濟飛速發展，該國也是借著這個機會大力發展軍事力量，擴大自己在地區的影響力。目前，擁有兩棲攻擊艦這類高端海軍裝備的國家并不是很多，而土耳其有幸就是其中的一員，但是該國為了選擇兩棲攻擊艦的艦載機可謂是絞盡腦汁。就在近日，土耳其宣布新型Bayraktar TB3無人機將在2022年首飛，未來將在兩棲攻擊艦上起降。土耳其兩棲攻擊艦是以西班牙現役兩棲攻擊艦為原型設計的，并在土方本土船廠進行制造的，雖然說該國的無人機技術發展引以為傲，但是這款號稱“輕型航母”的兩棲攻擊艦計劃搭載的艦載機卻并不是TB3無人機。土耳其作為F35項目的初始參與者，而且還是美國的軍事盟友，原本埃爾多安完全可以優先獲得五代機，但是因為眾所周知的原因，它被美國制裁，直接被踢出了五代機項目，戰機被扣留，土耳其生產商也被剔除。土方原計劃購買超過100架F35戰機，供該國空軍和海軍使用，而海軍購買的F35B就是要裝備在兩棲攻擊艦上。不過，這一希望恐怕就要落湯了，土耳其馬上就要購買新一批的S400防空導彈系統，美土兩國關系緩和可就難了，美國的軍事制裁短時間之內不可能解除。無奈之下，土耳其的兩棲攻擊艦只能退而求次之，成為一艘搭載直升機和無人機的母艦。TB3無人機實際上是在原有的TB2無人機基礎上進行機翼折疊，配合上艦和適當的機體放大。TB2無人機是目前土耳其的明星產品，不僅實戰表現優異，而且成功出口了很多國家。但是，必須要承認TB2無人機充其量只能是算輕型無人機，它的最大起飛重量只有600kg，載重量僅有55kg，而且飛行速度慢，真實作戰水平很有限。TB3無人機雖說是有所放大，但是起飛重量也大不了多少，在2022年首飛后，它陸續會進行上艦測試等工作。根據土耳其無人機制造商表示，這款無人機完全可以在兩棲攻擊艦上進行短跑道起飛和降落，而且還可以通過衛星中繼遙控，航程可以達到數千公里。雖然說土耳其兩棲攻擊艦擁有上翹的甲板，勉強可以進行小型無人機的起飛，但是還必須要兩棲攻艦上裝備阻攔著艦系統，目前掌握這項系統的國家只有中，美，俄三個，土耳其是否具備這樣的研發能力，還值得懷疑。土耳其的研發可謂不走尋常之路，在失去了垂直起降戰斗機后，它完全可以將這艘該國最大的軍艦變成一艘直升機母艦，但是按照土耳其目前的設想來看，這艘兩棲攻擊艦未來將會成為一艘無人機母艦，無人機成為主角，直升機只是起到輔助作用。但目前最大的問題是，土耳其的無人機無論是起飛重量還是作戰性能都有所欠缺，難以獨擋一面，明年試飛的輕型無人機將主要進行偵查的任務，而且受到航程的限制，作戰能力將會大打折扣。雖然土耳其還正在計劃研發更大的阿肯哲無人機，但是起飛重量也不會大到哪里去，而且何時才能裝備也是難以預料。但是這也是無奈之中的舉措，因為就算是在直升機領域，土耳其的成就也是乏善可陳，無人機起碼也是自己比較擅長的一方面，所以只能將這艘本國最大的軍艦打造成無人機的基地。但是受到技術的限制，這艘兩棲攻擊艦到底會發揮多大的戰斗力還是一個未知數。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關注我們