隨著無人機在戰爭中的大規模應用，一些有人駕駛飛機被取代，無人機可以執行對地攻擊、巡邏、偵察、電子戰等任務，既節省了訓練飛行員的高昂費用，作戰效率也大幅度提升。因此，許多國家開始籌建無人機母艦，即建造一艘由無人機充當艦載機的海上作戰平臺，兼具航母與無人機平臺兩大功能。這一設想在近期得到實現，但率先突破的并非美國、俄羅斯和中國，而是土耳其。據稱，土耳其無人機制造商BT公司打算在明年實現無人機上艦，用最新研發的TB-3作為兩棲攻擊艦的艦載無人機。在此之前，該公司研發的TB-2無人機在阿塞拜疆和亞美尼亞的納卡沖突中大放異彩，摧毀了亞美尼亞軍隊大量的重裝備。戰后統計，亞美尼亞裝備的80%以上的防空系統、坦克、裝甲車以及自行火炮都是被TB-2無人機摧毀的，戰爭進行到最后甚至沒有裝備可用，被迫接受俄羅斯提出的割地和談的方案。這場戰爭使土耳其的TB-2無人機大出風頭，多國對它表達了濃厚興趣，給土耳其帶來豐厚的軍火收益。而BT公司在此基礎上研發的TB-3無人機則更先進，機身尺寸更大，可通過衛星遙控，作戰半徑更大，滯空時間長達12小時，最大的特點是可以從甲板上起降，航程可達數千公里。目前，土耳其已經完成了“阿納多盧”號兩棲攻擊艦的建造，之前準備列裝美國的F-35B垂直起降戰斗機，但由于引進俄制S-400防空系統被踢出合作圈，準備交付的8架F-35A也被劃給美國陸軍，列裝兩棲攻擊艦的計劃也因此擱淺。沒想到的是，土耳其卻另辟蹊徑，率先籌建無人機母艦。“阿納多盧”號是一艘排水量2.6萬噸的兩棲攻擊艦，設計用途是確保土耳其在地中海的利益，如果TB-3無人機能達到理想航程，也足夠保障土耳其在地中海的利益。這一思路對俄羅斯有很好的借鑒作用。俄羅斯目前唯一一艘航母“庫茲涅佐夫”號還在大修中，預計在2023年才能重返現役。在維修庫艦的同時，俄羅斯國防部還啟動了2艘兩棲攻擊艦建造計劃，用于在太平洋邊緣和黑海地區作戰。俄羅斯也可以建造類似的無人機母艦，用無人機承擔近海作戰任務，還能剩下大筆軍費。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關注我們